在我们进行变频器维修的过程中有较多变频器（以下简称-VFD）的参数需要我们进行了解，每个参数都有一定的选择范围。在使用中，VFD由于个别参数设置不当，无法正常工作。因此，必须正确设置相关的VFD参数。

1、在VFD控制模式中设置:速度控制、转矩控制、PID控制或其他模式。采用控制模式后，VFD 需要根据控制精度进行静态或动态识别。

2、最低运行频率:VFD是电机在维护时的最低转速。电机低速运行时，散热性能很差，电机长时间低速运行，会造成电机烧坏。而且低速时，电缆中的电流也会增大，也会造成电缆发热。

3、最高工作频率:一般VFD最高频率高达60Hz，有的甚至高达400Hz。高频会使电机高速运转。对于普通电机，要考虑其轴承是否能长时间以超额固定转速运行，以及电机转子在VFD的维护过程中是否能承受这样的离心力。

4、载频:VFD维护载频设置越高，高次谐波分量越大，会导致电缆长度、电机发热、电缆发热VFD发热等因素密切相关。

5、电机参数:VFD在参数中设置电机的功率、电流、电压、转速和最高频率。这些参数可以直接从电机铭牌上获得。

6、VFD制动单元:加速时间是输出频率从0上升到最高频率所需的时间，减速时间是输出频率从最高频率下降到0所需的时间。通常情况下，频率设置信号上升和下降来确定加减速时间。在VFD 中，为防止电机加速，应限制频率设定的上升速率以防止过流，限制下降速率以防止减速时过压。

7、加速时间的设定要求:将加速电流限制在VFD过流能力以下，以免漏速过大造成VFD跳闸；减速设定的要点是:防止平波回路电压过高，防止再生过电压失速和VFD跳闸。加减速时间可以根据负载来计算，但是VFD在维修调试过程中，往往采用根据负载和经验设定较长的加减速时间，通过启停电源的激励来观察是否有过流过压报警；然后逐渐缩短加减速的设定时间，以运行中无报警为原则，重复几次操作即可确定最佳加减速时间。

8、VFD的转矩增加也叫转矩补偿:是为了补偿电机定子绕组电阻引起的低速时转矩下降而增加低频范围F/V的方法。当设置为自动时，加速期间的电压可以自动升高以补偿启动转矩，从而使电机可以平稳加速。如果采用手动补偿，根据负载特性，特别是负载的启动特性，通过实验可以选择较好的曲线。对于变转矩负载，VFD 会因低速时输出电压选择不当而浪费电能，甚至出现电机带大电流负载启动，转速上不去的现象。

9、电子热过载保护:该功能为VFD维护保护VFD电机过热设置。是CPU in VFD根据运行电流值和频率计算电机的温升，从而进行过热保护。该功能仅适用于“一对一”的情况，而在“一对多”的情况下，每个电机上应安装一个热继电器。电子保护整定值(%)=[电机额定电流(A)/ VFD额定输出电流(A)]×100%。

10、频率限制:即VFD输出频率的上下限值。频率限制是一种保护功能，防止外部频率设定信号源误操作或故障，导致输出频率过高或过低，从而防止损坏设备。可以在VFD 应用中根据实际情况进行设置。这个功能也可以用来限制速度。对于某些带式输送机，由于要输送的物料不多，可采用VFD进行驱动，以减少机械和皮带的磨损，并可将VFD的上限频率设置为某一频率值，使带式输送机以固定的低工作速度运行。

11、偏频:有些也叫偏差频率或频率偏差设定。其目的是在频率由具有该功能的外部模拟信号(电压或电流)设定时调整输出频率。有些VFD频率设定信号为0%时，偏差值可以在0 ~ fmax范围内，有些VFD(如明电之家、三肯)也可以设定偏置极性。比如调试时频率设置信号为0%时VFD的输出频率为xHz而不是0Hz，那么此时VFD 的失调频率需要设置为负xHz，这样VFD的输出频率就可以为0Hz。

12、频率设定信号增益:该功能仅在频率由外部模拟信号设定时有效。用于弥补VFD维护时外部设定信号电压与VFD内部电压(+10v)不一致的情况；同时方便选择模拟设定信号电压。设置时，当模拟输入信号为最大值(如10v、5v或20mA)时，可以计算输出f/V图的频率百分比，并设置为参数。如果外部设置信号为0 ~ 5V，如果VFD输出频率为0 ~ 50Hz，则增益信号可以设置为200%。