（2）将变频器连接到大容量电力变压器(500 kva以上)的电网上，或者在同一台电力变压器上连接晶闸管变频器但不使用换流电抗器，或者在同一电网上具有带开关电容组的交流电抗器或直流电抗器以提高功率，也可以提高变频器的功率因数，降低输入的高次谐波电流。

（3）变频器输入端r、s、t和输出端u、v、w不能连接不正确。变频器的输入端R、S、T与三相整流桥的输入端相连，输出端U、V、W是与三相异步电动机相连的逆变电路。如果两者连接不正确，将无法实现变频调速，电机将无法运行，或者变频器将被烧毁。

（4）如果需要经常性的频繁启动、停止，不要用主电路电源的通断来控制变频器的启动、停止，应使用控制面板上的 run/stop键或 sf/sr控制端。由于变频器起动时，首先要对直流回路的大容量电解电容进行充电，如果频繁起动变频器，必然会导致限流电阻对电容充电发热严重，同时缩短大容量电容的使用寿命。

（5）变频器的端子“N”为中间DC电路的低电平端子，禁止与三相四线供电线路中的零线或地线连接，否则三相整流桥会因电源短路损坏变频器。

（6）通常电磁接触器不能在变频器的输出端安装，如果必须安装，则必须注意满足以下条件：变频器在工作时，严禁在输出端电磁接触器切换；要切换接触器，必须等待变频器停止输出。由于当变频器正常输出时，如果在接触器的输出侧切换，会在接触器触点断开的瞬间产生很高的过电压，对变频器内的电力电子器件造成极大的破坏。所以，要想在变频器输出端切换接触器，就必须在变频器功率管被封锁的状态下进行。

（7）遇到有内装制动器需要外接制动器电阻变频器时，必须注意制动器电阻的正确接线。制动器电阻要接在 p和 db之间，不能接在 p和 n之间，否则会导致变频器的逆变器在三相整流桥满负荷运行时，产生制动器电阻烧坏的危险。

（8）多速电动机采用变频调速，在运行中不改变极对数。当变频调速系统中需要选择多速电机以扩大调速范围时，由于多速电机采用的是改变定子的绕线法，通过改变极对数来达到调速目的。当变频器运行时，如果改变电机的线圈，将会产生很大的冲击电流，导致变频器超载跳闸，甚至烧毁等严重事故。因此，要安全地切换多速电机的绕组，必须等到变频器停止输出后再进行。(9)在变频调速系统中适当使用机械制动器。以脉宽调节

（9）在变频调速系统中正确使用机械制动器。脉宽调制(pwm)变频器的输出频率与输出电压之间的比率是一个常数，也就是 v/f= c。当电磁阀的输出频率较低时，其输出电压也较低，如果电磁阀的电磁圈接在 u, v, w的端部，电磁阀在转换器低速时，电磁阀由于负载过大，会产生跳闸现象，因此电磁阀的电磁圈只能接在转换器的输入端 r, s, t。

（10）变频器低速运行的特点及对策。常规设计的自通风异步电动机在额定工况和规定的环境温度范围内不会超过额定温升，但在变频调速系统中，情况就不同了。自通风异步电动机在20hz以下运行时，转子叶片的冷却能力降低，如果长期在恒转矩负载下运行，电动机的温升会增加，调速系统的特性会变差。因此，自通风异步电动机在低频运行并驱动恒转矩负载时，必须采取强制冷却措施，以提高电动机的散热能力，保证变频调速系统的稳定性。

（11）当变频器与电机连接过长时，随着变频器输出电缆长度的增加，其分布电容明显增大，导致变频器输出电容峰值电流过大，造成变频器跳闸保护。因此，必须使用输出电抗器、du/dt滤波器或正弦波滤波器来限制该容性峰值电流。

采用输出滤波电抗器补偿电机电缆敷设远距离线路电容产生的充电电流，并能抑制谐波。当多电机成组传动时，可接一个输出滤波电抗器，总电缆长度为各电机电缆长度之和。在理论上，不同功率等级的变流器所允许的电机电缆长度是不同的，而不同厂家的变流器所允许的电机电缆长度也是不同的。所以，对于安装变频器的电机电缆，当超出多长距离时，应增加输出滤波电抗器，也应参考各变频器制造商提供的使用手册。

（12）请勿在变频器输出侧安装电力电容器、浪涌抑制器和无线电噪声滤波器，否则会导致变频器故障或电容器和浪涌抑制器损坏。

（13）当一台重载变频器出现泄漏电流时的对策。由于变频器的输入输出接线和电机绕组中存在分布电容，并且现在大多数变频器采用pwm调制方式，因此会有漏电流流过，其值与变频器的分布电容和载波频率成正比。因此，要降低变频器的漏电流，一是尽可能缩短变频器与电机的连接长度，二是尽可能降低变频器的载波频率。