在围绕着设计、运用调速节能新技术其中产生的问题里面有很多，其中就有因为甲方单方面要求省钱，而设计单位又没有从水泵机组特性曲线和水网管道压力平差的科学计算，在多台同期运行的水泵机组中，只上一台调速装置。这样一来，调速效果不好，甚至起不到调节的作用。许多实践经验证明，调速泵台数必须超过同期运转台数的一半以上，才能真正起到调速调能的作用。

由于制造厂家没有严格筛选主要元器件，致使调速装置不能工作。出了问题又推三推四，长期拖着，不能解决，使甲方心有余悸。

有些产品，谐波分量严重，使用户投产后，严重影响各种弱电系统的控制和计量，有的烧毁电机、变压器、电容器等设备。有些产品，理论上说自己的产品没问题，但实际运行中各谐波分量严重超标，使用户单位又要投入一笔可观的费用来做好抑制谐波的工作。

大家知道，凡是有整流的逆变器的地方，就有谐波存在，其中，电压型变频器输出电压为矩形波，对电网污染很大，而电流型变频器输出的电流波形为矩形波，当此电流反馈到交流电网时，对电网污染也很大。

而采用高速开关PWM控制方式的变频器，由于开断频率很高，某些参数在高频作用下就显得很突出，如电动机绕组间的寄生电容和电缆连接线的分布电容就不能忽视，调速操作过程中新产生的脉冲电流，将导致电动机定子电流波型畸变，不仅变频器和电动机使用寿命缩短，对电子计算机监控系统也造成极大危害。

高次谐波过大，导致继电保护误动作，导致电力系统解列和大面积停电；使电气仪表测量误差增大，计量不准，经济上遭受巨大的损失；导致输电路线损耗加大，损失增大；也导致变压器的线圈附加损耗，甚至烧损绝缘材料，降低负载能力，温升严重超标，使低压侧母线电压总畸变率超过允许值。

有些产品电磁干扰问题没有解决好

a，变频器以交直交三相桥式整流为例，其输入侧没有任何电抗器，电源直接接入配电变压器的电源网络中，通过三相全波整流电路整流后向电容充电，其充电电流值大小取决于整流电压和电容电压之压差。

整流脉冲次数愈高，高次谐波对电源污染就愈小，采用整流脉冲次数高，再加PWM控制整流谐波干扰就小。变频器的控制方式不同。采用的整流、逆变的元器件不同，输出的电压波形是正弦波，而输出的电流波形则是沿正弦波变化的锯齿波形。控制方式不同谐波分量大小也不同。

b，变频器投入运转时也会引起干扰，如三相电压不平衡，配电网络中有其他功率因数补偿电容器及可控硅整流装置时，就会使变频器输入的电流波形和电压波形畸变，峰值加大，就会加重整流二极管的电压负担。

c，变频器本身有脉冲、振荡、数字开关电路、继电器、风扇等均产生严重的辐射传导等干扰，这种干扰是一个频谱，有的厂家没有解决好抑制的措施。