当一台变频器无法直观判断好坏时候，要明白一个道理，一个设备的好坏在工作中是相对而言的，变频器作为一个用来驱动电机运转的电源，它的功能是调速，在接线正常，参数合理，负载没有故障的前提下，如果可以按要求控制电机的转速，波动误差小于设备要求，这种变频器就是很好的变频器。

变频器的好坏光看外表是看不出来的，但是，对变频器进行好坏判断最简单的方法是通电检测；检测时最好将功率小于变频器输出端的电动机连接到比额定功率更小的变频器输出端，以便了解其内部的软件质量，尤其是通电后的低频大转矩，是测试变频器算法的直接有效方法，在修改好参数后，将变频器调制成5 HZ范围内的变频器，看负载马达的转矩有多大，看马达的转速有多均匀变化，再者是观察变频器的输出波形是否完美，以及短时间频繁启动，观察电流电压峰值，这些方法都可以检验变频器软件的性能。

通电前用万用表1Kω档检查输入侧r、S、T输出侧的u、v、w的电阻值，确定变频器是否通电。

首先切断变频器的输入线R、S、T和输出线≥、V、W，测量整流电路和逆变电路是否正常。

1、测试整流电路部分。

将万用表调整到电阻X1Kω档，红表笔接入p端，黑表笔接入r、s、t端，应具有约数十千欧元的电阻值，并且基本相同。将黑表笔接入p端，红表笔接入r、s、t，接近无限大的电阻值。将红表笔接入n端，重量以上的步骤应具有相同的结果。电阻值三相不平衡或红表笔接入p端时，电阻无限大，可判断电路异常，整流桥故障。如下图所示。

2、检测逆变电路。

红探头依次接P端，黑探头接U、V、W，应该有几十千欧姆的电阻，各相电阻基本相同。将黑色探针依次连接到P端，红色探针依次连接到U、V和W端，电阻接近无穷大。将黑色探针连接到N端，重复上述过程，得到相同的结果，否则可以确定逆变器模块故障。红探头依次接P端，黑探头接U、V、W，应该有几十千欧姆的电阻，各相电阻基本相同。将黑色探针依次连接到P端，红色探针依次连接到U、V和W端，电阻接近无穷大。将黑色探针连接到N端，重复上述过程，得到相同的结果，否则可以确定逆变器模块故障。

上电学测试只有在上述检测正常后才能进行。上电前后，根据故障显示内容，判断故障。看是否有正常显示结果。如下图所示。

在整个通电检测的过程中都需要注意，如果发现冒烟、异响、异味等异常时立切断电源，同时查看变频器所显示故障代码是什么。假如没有异常，这时就按面板上的设置键，进行面板操作或端子控制，频率设定，加减速度设置等等。不同生产厂家的变频器，则需要看对应的使用说明书进行。

通过以上措施才能够初步判断变频器是否可以用。

怎样看出变频器好坏？

通常来说能够满足调速要求的变频器就是正常的。通用变频器的频率往往精确到小数点后一位，如0.01HZ，对于50HZ的额定频率，0.01÷50=0.01%，但这只是显示器上的分辨率，实际上往往达不到。一般V/F开环控制变频器的精度可以控制在0.5%以内，而很多负载一般都是转速波动的，特别是对于风机和水泵，精度要求比较粗糙，由于变频器只要控制电机带负载运行速度波动在5%以内，变频器就算是能够正常运行。

假如说变频器控制的电机转速波动超过5%，这样也并不表明变频器就一定坏了。可能只是由于一些参数调整不当造成的，比如V/F比设置不合理，加减速时间短，可能造成加减速波动剧烈。这时，重新调整参数就可以解决问题了。

就矢量控制的变频器而言，由于有编码器反馈，最高精度可以达到0.01%，与变频器的分辨率相一致，这当然是在稳定状态下的精度，实际上，加速和减速也会有很大的差别，一般的设备对此不需要那么高。一般情况下，约0.05%能满足大多数设备的控制要求。

矢量控制取决于电机模型参数的精度，与变频器中增益、积分等一些参数的调整有很大关系。很多时候你觉得变频器不能工作，是因为电机加速度弱，速度波动大，往往是参数问题。调整一下就好。

变频器损坏的标准是无法拖动电机运行。

实际上，由于硬件问题而引起的转速波动的变频器是很少的，因为变频器设计有许多保护功能，如过流、过压、欠压、过热、过载、缺等，当发生这种情况，并且发生了无法复位的情况时，可以认为变频器是有硬件问题的，当然前提是外部线路正常，电机和负载没有任何问题。

如开机不显示，往往是开关电源烧坏，造成主板不供电，显示屏不显示。还有些情况是空负荷运行正常，而带负荷过流过载报警，这些一般都是驱动回路出现问题或模块耐压不足所致。但是若为加减速过流，这样会导致母线电老化加速，当然该状态下需要进行修理更换电容。

对于出现短路跳闸、冒烟或运转时有异味的，当然可以人为地将内部元件烧毁，也不能继续使用。有一些是主板出现故障显示正常，但不能接受控制逻辑启动运行，在恢复出厂值、重新设置排除参数混乱时，也可以认为是变频器出现故障。