1.为提高转矩而调高转矩提升参数

有的变频器安装维修人员为了提高电动机的转矩，常把变频器的转矩提升参数(或最低 输出电压)调到很高。这样变频器的启动电流会很大，会经常跳“过流”,也容易损坏模块。 所以转矩提升应适当，可慢慢调上去并观察电流大小，负载大的最好用“矢量控制”,这时 变频器能自动地输出最大转矩，变频器要进行“调谐(自学习)”。国内电动机设计基本频率 是50Hz,当变频器的基本频率调小后，虽可提高转矩，但电流急升，对变频器及电动机都会造成伤害。

2.加减速时间调整问题

有的人在调试变频器时没有顾及变频器的“感受”,只根据生产需要把加减速时间调至 1s以下，变频器经常损坏。当加速太快时(加速时间最好不小于2s),电动机电流大，性能 好的变频器会自动限制输出电流，延长加速时间;性能差的变频器会因为电流大而缩短寿 命。当减速太快时，变频器在停车时会受电动机反电动势冲击，损坏模块容易。电动机要急停的最好用上刹车单元，不然就延长减速时间或采用自由停车方式，特别是惯性非常大的大风机，减速时间一般要几分钟

3.关于变频供水“一拖几”要注意的几个问题

a.切换过程不能在变频器有输出时断开电动机线，因为断开电感性负载时，其会产生 反电动势高压，对变频器有冲击。而是让变频器惯性停车，变频器会马上停止输出再进行切换。更不能在变频器有输出时接上电动机。

b.不管是否在电动机停下来才切换，切换电流有可能同样大(相位关系),所以大功率 电动机则是让其先停下来再用软启动器启动，等以后变频器相对便宜时可用“一拖形式，很多公司已把变频器当软启动器用

c.接触器经常动作，寿命短，如果触点打火或烧熔在一起，则容易损坏变频器，而且 通常损坏严重，所以要用质量好的接触器。由于多种原因，恒压供水的变频器故障率相对比 较高，当要维修好变频器，一般现场检査一下其切换是否有问题，不然变频器可能很快损坏。

4.关于高速电动机的基频问题

有的人在给高速电动机装上变频器后，发现变频器经常显示过流，电动机容易烧掉。经 检查后发现没有把基频参数调好，因为变频器基频的出厂设置是50Hz,如果用在基频是 400Hz的高速电动机上，变频器会因为在低频时输出电压太高而造成电动机电流太大。