高压变频器“飞车起动”是在电机定子与软启动器或直流电力网都摆脱时，电机定子“微波感应器”,电机转子处在旋转情况，但转速比任意不确知状况下，将高压变频器连接电机定子，使电机定子从“微波感应器”到“数字功放”，电机定子电磁振荡不断发展，最终电机定子电磁振荡拖拽电机转子进到一切正常驱动器的全过程。

由电机基本原理知，当电机定子电磁振荡速度电机转子速率相距很大即转差很大时，会造成非常大的电流量而电磁感应转距却并不大，比如电机在直流下电机额定功率立即启动时，电机定子电流量会做到额定电流的5～7倍。而高压变频器容积一般不太可能按电机电流量额定电流的5～7倍选装。如果高压变频器启动时的高频（50hz），而电机转子转速相对较慢，与此相似，就会出现过电流。相反假如高压变频器“飞车起动”时输出频率较低，电机定子电磁振荡速率小于电机转子速率，这时电机为发电量情况，电机转子将向电机定子侧发送动能给软启动器电容器电池充电，使软启动器因电容器工作电压泵升过电压而跳电。

因而，高压变频器“飞车起动”是不是取得成功的关键是輸出和转子速率（频率）同样的频率。而电机转子频率是任意的,因此务必开展电机转子频率的检索,即“飞车起动”刚开始先检索电机转子频率,检索到电机转子频率后,软启动器再按检索到的电机转子频率作为輸出频率。那样,既不容易出現过电流也不会出現电容器工作电压泵升过电压的状况。

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