电机的启动性能、额定运行性能和特殊工况下的适应性，体现了电机综合性能指标的优劣。因此，在设计电机时，总是将起动性能、额定运行性能和必要的过载能力作为控制标准或关键点。然而，这一切都是建立在不断供电的基础上的。

然后，让我们改变一个条件或前提，看看会发生什么。如今，VFD的应用越来越广泛，客户特别喜欢VFD驱动电机的运行方式，从而获得优异的控制性能和可观的节能效果。类似的变频电机应用正是需要它，不会仅仅停留在简单易控制的模式，必然会向高性能应用层面发展。在高性能应用层面，电机特性必须与VFD供电模式高度兼容。在很宽的调频范围内，电压值也是同步调节的，调节的精度和效果直接关系到电机的内部特性。

电机与变频器达到最佳匹配状态时，如何控制电机的固有特性以获得效果？

1、电机的定子和转子槽尽可能设计成梨形槽和平行齿，避免槽处磁通密度剧烈变化。

2、模拟实际运行，根据恒磁运行和固定工作频率区间计算典型工作频率，得到最佳频率-电压曲线。

3、变频器的参数设置是指最佳的频率-电压曲线设置，以获得最理想的软启动特性，避免个别频点的异常啸叫和拍频振动。

以大型笼型电机转子槽形为例，深槽和双笼槽是改善工频电机条件下电机起动性能的有效措施。当采用变换器或可控电源供电时，这种槽形在设计中应完全摒弃，因为这些槽形只对启动性能有利，对效率和功率因数指标的提高不利。

鉴于以上分析，我们可以确认，电机变频器调速系统的电机设计和转子槽设计都是围绕电机效率、功率因数和最大扭矩等主要性能进行的，通过合理匹配槽尺寸可以尽可能提高电机的运行性能。