一、电阻器耗能制动的工作方式

变频器电阻器耗能制动选用的方式 便是制动模块和制动电阻器两一部分，即根据内嵌或另加制动电阻器的方式 将电磁能耗费在大功率电阻器中，完成电动机的四象限运作。该方式 尽管简易，但有以下比较严重缺陷。

二、变频器随意停车

惯性停车，就是随意停车。当以关闭开关电源、断开运作操纵数据信号等方法使变频器的马上终止輸出以后，电机以其本身运行时造成的惯性再次滑跑，直至终止旋转，这类方法不容易对变频器內部造成感恩回馈工作电压。

我们设定随意停车，顺向反方向转动，随后运作到50HZ，停车后三秒，翻转50HZ，会出現过流保护才对，没报过电流。这一电流量能否限制住？有多大的电流量？我检测的情况下报完流。表明，变频器带电机，电机满载。一切正常运作30好多个电流量。

变频器收到关机指令后，马上中断輸出，负荷依照机械设备惯性随意终止。变频器根据终止輸出来关机,这时候,电动机的开关电源被断开,拖拽系统软件处在随意制动情况，因为关机時间的长度由拖拽系统软件的惯性决策,故也称之为惯性关机。

变频器根据终止輸出来停车,这时,电动机的开关电源被断开,拖拽系统软件处在随意制动情况.因为停车時间的长度由拖拽系统软件的惯性决策,故称之为惯性停车.在惯性停车时要留意不可在电动机未真实终止时就启动,如要起动先要制动,待电动机停稳后重新启动.这是由于起动一瞬间电动机转速比(频率)与变频器輸出頻率差别很大,会使变频器电流量过大而毁坏变频器的整流管。

三、变频器自动停车

自动停车，就是陡坡停车。制动停车又分成直流电制动，驱动力制动，感恩回馈制动，混合制动，抱闸机械设备制动等方法。

挑选变频器的停车方法依据当场规定的停车時间相关，一般停车時间规定低于随意停车時间时，挑选制动降速停车。

直流电制动（便是给电通入一定的直流电源）；驱动力制动（用电阻器能耗）；混合制动（直流电制动＋驱动力制动）；感恩回馈制动（将发电量电流量引入电力网）；抱闸机械设备制动。

停车分为斜波停车和自由停车(快速停车也是斜波停车，只有斜波急剧停车)。

制动还包括机械制动（如保持锁）、耗能制动（刹车电阻、后接制动、直流制动等）、感恩反馈制动。是不是必须制动和电机运行情况相关，斜波停车时当规定的停车时间低于随意停车時间时就必须应用制动；电机一切正常运行时有时候也必须制动，如起重吊钩降低时。

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